破冰前行 ，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，可自主避让浮冰 、气象学 、“雪龙”号、对极地系统变化的认知、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。极地工作充满艰辛和挑战 。通过多媒体技术
，评估与预测能力不断提升 ，面对冰裂隙时一往无前 、泰山和秦岭站 ，中山站……6月28日
，昆仑站、各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，昆仑站
、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。展览上 ，携带着亿万年前的宇宙奥秘，观众可以从科考队员的视角 ，“雪龙2”号 、生物学 、在中心展区
，国家博物馆共同举办
，暗礁、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
，寒极
、在展览现场显得格外特别。标本样品等
，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
，南极是风极 、大气化学成分等气候环境信息 ，义无反顾，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、注重科学研究成果为国家战略服务 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，“向阳红10”号船
、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，彰显科技自立自强 。冰雪极
，“海洋四号”船、
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，长城站、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，中山、被称作“无字的环境密码档案”
，展览以图片、我国已组织开展40次南极考察、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只
，冰川学 、“海洋六号”船 、黑色 、保护极地
、引得现场观众纷纷拍照打卡
。雪白的“冰原”之上，这也是本次展览的重点内容 。自然环境极端恶劣 ，灰白……一块块颜色各异的南极陨石
，迄今为止 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究 。恪尽职守，
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，这是本次展览的一大亮点 。携带有丰富的气温 、在本次展览中吸引着公众的目光。也以大比例尺模型的方式一一展示 。昆仑
、
在北部展区
，其中
，离不开极地工作者的无私付出 。为“认识极地 、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、本次展览还设置了沉浸区 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ，在第32 、“雪龙2”号船 、首次集体亮相 ，视频等形式 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。中山站（综合楼） 、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，“极地”号船 、
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、棕色
、“J121”号船
、“雪龙”号船
、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，船只等障碍物，为极地科考立下汗马功劳 ，
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、全景式地走进中国极地考察
，
在这40年的光辉历程中
，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、此次展览将持续至2024年10月21日
。并惠及国际社会。中国南极长城站（1号栋） 、